چگونه کمپرسور مناسب خود را انتخاب کنید؟
در انتخاب کمپرسور می بایست موارد زیر بررسی گردد:
- بررسی تعیین ظرفیت مورد نیاز
- بررسی تعیین نوع کمپرسور مناسب جهت بهینه بودن اقتصادی
- طراحی شبکه هوای فشرده و توزیع
- تامین کمپرسور و لوازم جانبی
- محاسبه فشار و اصلاح شبکه های موجود در کارخانه
- آموزش دوره های مبانی کمپرسور در سطوح مقدماتی و پیشرفته
- بهینه سازی مصرف انرژی با نصب تابلو سکوئنس و اینورتر
- اتوماسیون سیستمهای فرمان کمپرسورهای قدیمی
شرکت هوا پویان بهسان ایرانیان جهت حمایت از مصرف کنندگان آماده ارائه مشاوره در تمامی موارد ذکر شده می باشد.
آیا می توان از کمپرسورها در محیط باز استفاده کرد ؟
دمای محیطی که کمپرسور در آن مکان راه اندازی می شود نباید پایین تر از 1 درجه سانتی گراد باشد.
منظور از هوای معمولی چیست ؟
هوای معمولی ، هوایی است که دارای فشار ، دما و رطوبت نسبی مشخص می باشد.
منظور از PPM چیست ؟
این عبارت مخفف Parts Per Million می باشد که به معنی میزان ذرات روغن و آلایندها در هوا می باشد.
اصطلاح فشار G – BAR کمپرسور چیست ؟
حرف (g ) مخفف کلمه guage است که نشان دهنده فشار بالای محیط است.
اصطلاح فشار A- BAR به چه معناست ؟
حرف (a ) مخفف عبارت absolute pressure (فشار مطلق ) است و نشان دهنده فشار بالای خلاء می باشد (فشار صفر)
ظرفیت انتخاب شده برای کمپرسور ، چقدر باید بزرگتر از میزان هوای مصرفی مورد نیاز ما باشد ؟
به طور متوسط ، باید 5 الی 20% بالاتر از هوای مصرفی مورد نیاز شما باشد.
آیا هوادهی کمپرسور از محلی به محل دیگر تغییر خواهد کرد ؟
خیر ، زیرا هوادهی کمپرسور بیانگر حجم هوای خروجی از کمپرسور می باشد نه به معنای جرم هوای خروجی از کمپرسور.
برای درخواست کمپرسور به چه پارامترهای نیاز است ؟
برای انتخاب کمپرسور حد اقل میبایست موارد زیر مشخص باشد
- دبی مورد نیاز فشار مورد نیاز نوع کمپرسور
- …..
- …..
برای درخواست کمپرسور به چه پارامترهای نیاز است ؟
برای انتخاب کمپرسور حد اقل میبایست موارد زیر مشخص باشد:
- دبی مورد نیاز
- فشار مورد نیاز
- نوع کمپرسور
آیا منظور از عبارت «F.A.D » میزان هوای خروجی از کمپرسور می باشد ؟
بله ، همین طور است ، البته این هوای خروجی همیشه به شرایط مکش هوا بستگی دارد که این عوامل عبارتند از:
- فشار
- دما
- رطوبت نسبی
حجم مخزن را چگونه محاسبه کنم؟
مخزن هوای فشرده، هوای مورد نیاز سیستم را برای زمانهای اوج مصرف (Peak Demand) ذخیره نموده و باعث کمترین تغییرات در فشار سیستم می گردد.
منظور از عبارت «PSI» چیست ؟
پوند بر اینچ مربع
پوند بر اینچ مربع یا به عبارت دقیق تر نیروی پوند بر اینچ مربع که با نماد ( Psi یا lbf/Sq in ) نمایش داده می شود و به فشار حاصل از نیروی یک پوندی بر سطح یک اینچ مربعی گفته میشود.
هر پوند بر اینچ مربع تقریبا برابر 6894/757 پاسکال است و هر 14/5 Psi برابر با 1 بار می باشد
منظور از عبارت «CFM» چیست ؟
واحد دبی هوا بوده و هر یک CFM حدود آن 28.32 لیتر در دقیقه میباشد . برای تبدیل کلیه واحد های دبی حجمی ، میتوانید از جدول تبدیل دبی حجمی در بخش مقالات استفاده کنید.
چرا در هوای سرد احتمال اشکال در موتور اصلی ( پریدین بیمتال ) رخ میدهد ؟
در هوای سرد یعنی دمای زیر 5 درجه ، ویسکوزیته روغن کمپرسور بالا رفته و اندک آب که رد روغن معلق است یخ زده و موجب سفت شدن روغن میگردد که این امر در ابتدای روشن شدن دستگاه انرژی زیادی برده و موجب پریدین بیمتال میگردد ، در ین موارد میبایست محیط دستگاه را به دمای 10 الی 15 رساند . ( با روشن کردن هیتر یا یک لامپ 200 گرما زا میتوان اتاقک کمپرسور را گرم نگاه داشت) .
نحوه تعویض فیلتر روغن و فیلتر سپراتو چگونه است ؟
برای اطلاعات کامل از نحوه تعویض فیلتر کمپرسور (روش تعویض فیلتر روغن و اسکرو در کمپرسورهای اسکرو بهسان ) کلیک کنید .
منظور از عبارت «F.A.D » چیست ؟
این عبارت مخفف «Free Air Delivery» به معنی میزان هوادهی کمپرسور می باشد.
چرا نباید در مواقع غیر ضروری، کمپرسور را با کلید امر جنسی ، سوئیچ و یا قطع کردن ناگهانی برق خاموش کرد ؟
alt کمپرسورهای اسکرو بهسان مجهز به سیستم فرمان الکترونیکی میباشند که با خاموش کردن از طریق پانل دستگاه ، سیستم فرمان بطور هوشمند فشار سیستم را بررسی و با تخلیه فشار داخلی کمپرسور پس از 5 الی 20 ثانیه ( بسته به فشار داخلی ) دستگاه را خاموش میکند . این امر موجب کم شدن استهلاک و عدم آسیب رسیدن به کاسه نمد و پکینگهای دستگاه میگردد . همچنین از فشار های ناشی از چرخش معکوس ایراند در زمان خاموش شدن جلوگیری میکند . در صورت خاموش کردن دستگاه بصورت مکرر از طریق کلید امر جنسی و سوئیچ آسیبهای جدی به دستگاه وارد خواهد شد .
چگونه چراغ چشمک زن زمان سرویس را در کمپرسور های اسکرو ریست کنیم ؟
نحوه ریست کردن سیستمهای 1212
- ابتدا سویچ را باز کرده تا اطلاعات اولیه روی صفحه نمایشگر نمایان گردد .
- سپس کلید RRG (کلید شماره 5 ) را فشار دهید . آنگاه صفحه به شکل زیر نمایان مشود و در خواست کلمه رمز را دارد .
- سپس کلمه رمز که بصورت پیش فرض 1111 میباشد را وارد و کلید PRG را بزنید .
- آنگاه صفحه نمایش بشکل زیر نمایش داده میشود .
- روی اولین گزینه (User Setting ) کلید PRG را بزنید .
- آنگاه صفحه نمایش بشکل زیر نمایش داده میشود .
- با استفاده از کلید بالا (7) و پائین (6) روی گزینه (Reload Maintenan) رفته و کلید PRG را بزنید .
- آنگاه صفحه نمایش بشکل زیر نمایش داده میشود .
- در این بخش شما ساعت کارکرد هر یک از قطعات را مشاهده میکنید .
- با استفاده از کلید بالا (7) و پائین (6) روی گزینه ها رفته و با زدن کلید PRG ، گزینه مورد نظر را انتخاب کرده و توسط کلید Reset (کلید شماره 3) هر مورد را در صورت نیاز صفر کنید و آنگاه کلید PRG را بزنید و این کار را تا ریست شدن تمام گزینه های مورد نظر تکرار کنید .
- بعد از پایان کار توسط کلید Esc (کلید شماره 4) از قسمتها خارج و به مرحله اولیه باز گردید .
توجه 1 : در کلیه عملیات تنظیم دستگاه میبایست خاموش باشد ( موتور در چرخش نباشد یا در حال استند بای نباشد )
توجه 2 : تنظیمات باید توسط افراد مجرب و آگاه به سیستم انجام گیرد .
توجه 2 : کلمه رمز بصورت پیش فرض 1111 میباشد که میتواند توسط خریدار در منوی مربوطه تغییر کند .
نحوه ریست کردن سیستمهای 128
- ابتدا سویچ را باز کرده تا اطلاعات اولیه روی صفحه نمایشگر نمایان گردد .
- سپس کلید RESET را برای 5 ثانیه فشرده نگهدارید .
- آنگاه صفحه نمایش بشکل زیر نمایش داده میشود (منوی بالا OFST ):
- بعد از ظاهر شدن کلمه افست کلید PRG را 4 بار بزنید .
- و با ظاهر شدن کلمه FLAG ، با استفاده از کلید پایین مقدار این پارامتر را صفر کنید .
- سپس با زدن کلید PRG از برنامه خارج شوید.
- چراغ آچار خاموش میگردد .
توجه 1 : در کلیه عملیات تنظیم دستگاه میبایست خاموش باشد ( موتور در چرخش نباشد یا در حال استند بای نباشد )
توجه 2 : تنظیمات باید توسط افراد مجرب و آگاه به سیستم انجام گیرد .
علت مشاهده روغن در هوای خروجی کمپرسورهای اسکرو و روش برطرف کردن آن چگونه است؟
گاهی اوقات در هوای خروجی روغن مشاهده میگردد ، که این امر موجب بسیاری از خرابیها در ادوات و کمی روغن دستگاه و متعاقباً گرم کردن و از کار افتادن دستگاه میگردد .
علل مشاهده روغن در هوای خروجی :
1 – ریختن زیاد از حد روغن در داخل دستگاه.
2 – نامناسب بودن کیفیت روغن
3 – خرابی فیلتر سپراتور که میبایست به روشی که در اینجا مشخص شده تعویض گردد .
4 – خرابی چک والو
روش تعویض چک والو :
1 – چک والو با سایز 4/1 و با کیفیت تهیه کنید
2 – شیلنگ را جدا کرده و چک والو معیوب را باز کنید
3 – به جهت چک والو دقت کنید ( روغن و هوا میبایست از سمت فیلتر به سمت اسکرو حرکت کند )
4 – با توجه به جهت چک والو، اتصالات چک والو معیوب را باز کرده و با چسب آببندی به چک والو جدید ببندید . حتی الامکان از نوار تفلن استفاده نشود.
5 – شیلنگها را نصب کنید و از عدم نشت
ترتیب قرارگرفتن اجزاء و تجهیزات در کمپرسور اسکرو و پیستونی چگونه است ؟
از سمت چپ به راست :
کمپرسور هو1ی اسکرو
واتر سپراتور
مخزن هوای فشرده
فیلتر میکرونی 1 میکرون
درایر
فیلتر میکرونی 0.01 میکرون
فیلتر میکرونی 0.003 میکرون ( در تصویر موجود نیست بصورت انتخابی قابل نصب است )
خط چین قرمز برای سیستم بوستر
بوستر پمپ
مخزن هوای فشرده فشار قوی
فیلتر میکرونی 1 میکرون
فیلتر میکرونی 0.01 میکرون
ترتیب قرارگرفتن اجزاء و تجهیزات جهت کمپرسور پیستونی
کمپرسور هوی پیستونی ( فشار پائین یا فشار بالا )
مخزن هوای فشرده
واتر سپراتور
فیلتر میکرونی 1 میکرون
درایر
فیلتر میکرونی 0.01 میکرون
فیلتر میکرونی 0.003 میکرون
کمپرسور,اسکرو,پمپ باد,پمب باد,بهسان
